Motor Impian Yamaha YZF R15 Review

YAMAHA YZF R15 - selamat malam semuanya, kali ini saya akan mengulas sedikit tentang motor keren yang sudah saya impikan sejak lama dimana sampai saat ini saya pun belum bisa mewujudkan impian saya untuk bisa memiliki motor impian yang keren ini, yupz Yamaha R15 adalah sesosok motor sport yang paling saya idam-idam kan sejak lama. Dahulu saya sendiri penah berhayal suatu saat nanti saya bisa memilikinya, namun sampai sekarang masih GELAP. hhha

"Doa'in saya ya kawan, biar suatu saat nanti saya bisa memiliki motor keren ini, tentunya dengan uang sendiri dongg" syukur ada yang ngasih gitu...

Setelah saya tunggu, saya sendiri sebagai pecinta motor tanah air, dia sekarang juga hadir di antara kita, yang ini tidak perlu berlama-lama lagi untuk menyambut kedatangan Yamaha R15 kelas 150 cc untuk saingan yang berasal dari daerah lain jika tidak honda ya pasti suzuki. kali ini saya pecinta otomotif saling meninjau dan memantau tentang harga baru dan bekas Yamaha R15.

Bagaimana jalan ketangguhanya yang akan di dapat dari motor ini ?
kita mulai dari kapasitas mesin yang digunakan, seperti judul di atas Yamaha R15 mesin masih menggunakan mesin 150cc. Tapi Yamaha R15 masih sangat menonjol, karena masih menggunakan teknologi SOHC technology. Ini masih bisa dibilang ketinggalan zaman dibandingkan Satria,Honda CBR 150 dan CB150R yang sudah menggunakan teknokogi DOHC.
teknologi DOHC memiliki akselerasi dan top speed lebih unggul dari SOHC . Tapi jangan khawatir, R15 masih mampu menjaga kelas sama dengan nama besarnya.

Melihat mesin yang dimiliki Yamaha R15, rasio kompresi 10.4 yang sudah tertanam di dalam nya mampu memberikan daya maksimum yang dihasilkan sebesar 14,8 ps / 8500 rpm. Adapun daya maksimum torsi mencapai 13:10 nm / 7500 rpm. Dan Yamaha R15 sudah mengadopsi teknologi injeksi didukung percepatan 6 speed gigi. beda dengan Vixon meskipun keduanya memiliki kapasitas mesin 150cc tapi masih 5 speed.

Untuk sistem pendinginan Yamaha R15 juga memiliki sistem pendingin, saat ini sudah menggunakan radiator. Sistem pendingin ini akan lebih efektif dan stabil dari pendahulunya sistem pendinginan yang masih menggunakan hambatan angin. Bagian dan sistem pendingin mesin yang telah kita lihat, sekarang tinggal sampai dengan ukuran ban yang digunakan. Yamaha R15 sendiri sudah menggunakan ban tubless yang diklaim memiliki keamanan yang lebih saat menginjak benda tajam seperti paku motor, lancip besi dan sebaginya malang melintang di street.Tubeless ban itu sendiri ketika kuku terkena tidak akan segera kehabisan udara di dalam ban , sehingga manuver tetap stabil dan mengurangi resiko kecelakaan. Untuk ukuran sendiri 90 / 80-17 untuk ban depan dan ban belakang 130 / 80-17.

Pergi ke sistem pengereman Yamaha R15. Dengan kecepatan tinggi Yamaha R15 menggunakan 245 mm rem cakram untuk depan dan 220 mm di roda belakang. Disk ini lebih aman untuk pengereman Yamaha R15 sehingga pengendara masih belum kehilangan kontrol. Serta untuk suspensi Yamaha R15 menginstal jenis teleskopik kejutan di bagian depan dan belakang Monocross jenis link.

Menggunakan Yamaha R15 Monocross membuat lebih gaya dan gagah. Hobinya untuk perjalanan jauh Yamaha R15 mampu mengatasinya karena memiliki ukuran tangki 12 liter. Selain itu, kerangka deltabox andalan untuk produk Yamaha R15 dikenal untuk kekuatan dan memiliki pola pengelasan yang baik. Untuk membantu pengemudi melihat keganasan Yamaha R15, Yamaha juga menyediakan jenis speedometer semi- digital.

Hmm, cuma bisa nyimpan foto dan melihat foto nya saja,
sekian dulu kawan, dan selamat malam semuanya, selamat tidur, dan jangan lupa mimpi yang indah.

Tweet